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Aussicht auf Titan-Legierung Material in Rail-Transit-Anwendung
Jul 13, 2017

Aussicht auf Titanlegierungsmaterial in Rail Transit Anwendung

2017-7-13 Lixing Titanium

Die Verwendung von Schienen-Transit-Fahrzeuge mehr und mehr, die Anforderungen sind auch zunehmend hoch, wie High-Speed-Betrieb, Küstengebiete, wenn die Verwendung von Korrosionsschutz und um den Preis weiter zu verbessern und das Gewicht der Feder zu reduzieren, die traditionellen Metallmaterialien waren schwierig, diese speziellen Anforderungen zu erfüllen, die neuen Materialien müssen dringend ausgetauscht werden. Viele der überlegenen Eigenschaften von Titanlegierungsmaterialien sind für Eisenbahntransportfahrzeuge geeignet, wurden jedoch aus Preisgründen nicht in dieser Hinsicht ausgeführt. Mit der elektrolytischen Herstellung von Titanschwamm Titanium ist im Begriff, Industrialisierung zu erreichen, wird die Kosten für Titanschwamm immer niedriger, gekoppelt mit Chinas Titan-Ressourcen sind reich, so dass Titan-Legierung Materialien in Schienenfahrzeugen verwendet werden kann erwartet werden.

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Feder aus Titanlegierungen

Im Vergleich zur Stahlfeder hat die Titanlegierungsfeder sechs Vorteile: (1) geringes Gewicht; (2) hohe Festigkeit; (3) gute Dämpfung; (4) großer Betriebstemperaturbereich: a 50 ℃ ~ 300 ℃; (5) die Verwendung von Stahlfeder, Arbeitsbelastung ist gering; (6) Korrosionsbeständigkeit.

Wichtiger ist die Bruchzähigkeit des Titanlegierungsmaterials auch geeigneter, wenn das Federvolumen zur Verringerung der Bemessungsgrundlage, σ / G-Wert (wobei: σ eine Federbeanspruchung, Pa; G ein Materialschermodul, Pa) sein kann verwendet als ein Kriterium für die Auswahl von Materialien. Der Schubmodul der Titanlegierung ist kleiner als der des Stahls, und daher ist die Anzahl der erforderlichen Windungen geringer als die der Stahlfeder, was das Gewicht der Titanlegierungsfeder weiter reduziert.

Korrosionsbeständigkeit der Titanlegierung ist gut, niedrige Wartungskosten, verlängert die Nutzungsdauer. Meerwasserpotential 0.09v, es in der Atmosphäre, Regen, die Ozeankorrosionsrate von 0. Schienentransportfahrzeuge in den Drehgestell- und Stromabnehmerteilen sind der überwiegenden Mehrheit ausgesetzt, zusätzlich zur Beschichtung einer Schicht Rostschutzfarbe ohne jede andere Shelter, Titan-Legierung Korrosionsbeständigkeit ist auch besser geeignet für den Einsatz in Schienenfahrzeugen Transit On, besonders geeignet für den Einsatz in Küstengebieten entlang der Schiene Transitfahrzeuge.

Achslager aus Titanium-Legierung

Titanium-Legierung Kupplungen, Stoßstange und Deichsel

Fazit

(1) Die Entwicklung von Eisenbahntransportfahrzeugen auf eine neue Etappe durch eine Vielzahl von Bedingungen, die Verwendung neuer Materialien ist unvermeidlich, aber auch dringend, sonst ist es schwierig, die Anforderungen zu erfüllen, und der Markt hat ein großes Potential.


(2) Titan-Legierung Material ist eine Menge überlegener Leistung sind für Schienenfahrzeuge erforderlich, die vier Aspekte dieser Vision ist nur zu erkunden, gibt es viele Anwendungen warten auf Entwicklung, die Zuverlässigkeit der Notwendigkeit, überprüft werden.

(3) Für die Forschungssituation, der Schienenverkehrsmarkt ohne Barrieren, die aktuelle Grenze ist der Preis, dh Titanlegierung Teilekosten angemessen ist. Kann in zwei Schritte unterteilt werden: die erste Titan-Legierung Material-Performance-Test und damit verbundenen Teile-Test, für die Bulk-Anwendung zu erkunden und sammeln Erfahrung, die Technologie ist relativ ausgereift, niedrigere Kosten und dann Massenanwendung, anstatt niedrigere Kosten und dann setzen in die Forschung.

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Cathy Gaolan

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